Благодаря муфте генератора запускается узел. Ее выполняют металлической, но не поддают закалке, из-за чего деталь становится хрупкой и чувствительной к механическим воздействиям. Поэтому владельцы автомобилей нередко обращаются на СТО с целью замены.

Обгонный шкив – это муфта, которую составляют две обоймы:

• наружная – сам шкив;
  
• внутренняя – крепится на ротор генератора.

Между этими элементами находятся специальные ролики. Обгонная муфта передает вращения только в одном направлении – от ведущего шкива двигателя авто на ротор генератора с целью его активации и преобразования механической энергии в электрическую. Когда двигатель прекращает работу, ротор благодаря муфте продолжает вращение по инерции, снижая нагрузку на ремень и натяжные ролики мотора. Это продлевает период их эксплуатации, позволяет использовать ремень генератора до 100 тыс. км пробега. До недавнего времени его можно было применять только на третью часть этого расстояния. На практике эта запчасть может прослужить и до 150 тыс. км.

Название:                                  Шкив генератора

Количество ручейков:              6

Размер:                                      17x54.9 mm

Рекомендуем менять шкивы генератора на шкивы с обгонными муфтами, Renault Kango I