Тормоза бывают дисковыми и барабанными.

С практической точки зрения дисковые тормоза работают так: на оси колеса есть тормозной диск - он вращается с той же скоростью, что и колесо. Тормозные колодки - это накладки, которые во время торможения с силой прижимаются к диску - за счет трения колодок о диск машина тормозит. Колодки расположены парами - с внутренней и внешней стороны диска, к диску во время торможения их прижимает специальный механизм - суппорт. Барабан располагается там же, но колодки выглядят и работают по-другому: они давят на стенки барабана изнутри. На задней оси бюджетных автомобилей B класса - вроде Лады Весты, Рено Логана и Хендай Соляриса - чаще всего ставят барабанные тормоза. Также их можно встретить на малолитражных Тойотах, Пежо, Ситроенах и Смартах. Еще серповидные колодки из барабанного тормозного механизма обеспечивают работу ручного тормоза: когда ручник работает, они давят на стенки заднего тормозного диска в точности так же, как давили бы на внутренние стенки барабана. Сила трения колодок о диск или барабан зависит от силы, с которой они прижимаются к поверхности тормозного диска или барабана. В зависимости от того, как сильно водитель жмет на педаль тормоза, меняется интенсивность торможения. Тормозная система через тормозную жидкость пропорционально передает это давление на колодки, а машина замедляется медленно или быстро.

Производитель:                                       PATRON

Артикул:                                                  PBP1617

Наименование:                                        Колодки тормозные

Описание поставщика:                           Колодки тормозные дисковые, комплект/ LADA VESTA

Размер упаковки(ДхШхВ):                     0,134х0,083х0,08