Амортизатор - устройство для гашения колебаний, и поглощения толчков и ударов подвижных элементов, а также корпуса самого транспортного средства, посредством превращения механической энергии движения в тепловую. Амортизатор предназначен для: гашения колебаний элементов подвески; обеспечения постоянного контакта шины с дорожной поверхность..

Амортизатор - устройство для гашения колебаний, и поглощения толчков и ударов подвижных элементов, а также корпуса самого транспортного средства, посредством превращения механической энергии движения в тепловую. Амортизатор предназначен для: гашения колебаний элементов подвески; обеспечения постоянного контакта шины с дорожной поверхностью- создани..

Амортизатор - устройство для гашения колебаний, и поглощения толчков и ударов подвижных элементов, а также корпуса самого транспортного средства, посредством превращения механической энергии движения в тепловую. Амортизатор предназначен для: гашения колебаний элементов подвески; обеспечения постоянного контакта шины с дорожной поверхность..

Если вы задумались об улучшении вашего автомобиля, то это один из наиболее эффективных способов увеличения дорожного просвета внедорожника. Лифт подвески — это способ поднять авто и увеличить углы съезда, глубину преодолеваемого брода и благоприятно повлиять на проходимость.Лифт подвески – способ её удлинения, и, как результат, поднятия всего автом..

В подвеске современных автомобилей присутствуют демпфирующие устройства - амортизаторы. В нижней части они опираются на детали подвески, а в верхней - на специальную опору, встроенную в раму или кузов. Об опорах амортизаторов, их назначении, устройстве, возможных неисправностях и замене читайте в статье. В большинстве современных автомобилей - как ..

Подвеска любого транспортного средства имеет большое количество узлов и различных деталей, каждая из которых выполняет свою функцию в работе авто. Неотъемлемой частью передней стойки, или подвески МакФерсон, является такой элемент, как опорный подшипник. Этот узел отвечает за корректное поворачивание колес и имеется практически во всех автомобилях ..

Пружина - упругая часть пружинной подвески автомобиля, которая обеспечивает кузову нужную высоту, ограждает автомобиль от неровностей дороги, улучшает комфорт и грузоподъемность машины. Движения пружины регулируют амортизаторы. На современных автомобилях используются винтовые пружины. Первые подвески существовали еще на телегах и каретах, ведь..

В конструкции любого амортизатора есть съёмный пыльник и отбойник, составляющие защитный комплект. Они могут быть как двумя отдельными деталями, так и единым целым. Пыльник и отбойник не входят в комплект поставки амортизатора - защитный комплект всегда приобретается отдельно. И это одна из причин, почему их не всегда меняют при замене амортизаторо..

В подвеске современных автомобилей присутствуют демпфирующие устройства - амортизаторы. В нижней части они опираются на детали подвески, а в верхней - на специальную опору, встроенную в раму или кузов. Об опорах амортизаторов, их назначении, устройстве, возможных неисправностях и замене читайте в статье. В большинстве современных автомобилей -..

Сайлентблок (правильно так говорить и писать, а не «саленблок» или «сайленблок»), или по-другому резинометаллический шарнир, представляет две металлические втулки, между которыми имеется резиновая вставка. Они служат для соединения деталей подвески и за счет упругой вставки между втулками (резина или полиуретан) гасит колебания, передаваемые от одн..

Чехол на амортизатор - это отличное решение для продления срока службы данных элементов подвески техники. Чехлы на амортизаторы защищают от влаги, пыли и грязи. Множество деталей и узлов в конструкции автомобиля заставляют его владельца в первую очередь обращать внимание на жизненно важные элементы. Однако, это не означает, что второстепенные автом..